Sekretarijat za urbanizam i građevinske poslove Beograda stavio je na rani javni uvid plan detaljne regulacije za Ulicu pilota Mihaila Petrovića, od Ibarske magistrale do Maričke ulice, kao i za deo Ulice kneza Višeslava na Čukarici i Rakovici.
Dokument će biti na javnom uvidu do 11. septembra, a odnosi se na prostor od 9,4 hektara. Predviđeno je proširenje obe saobraćajnice, uz izmene koje bi trebalo da omoguće bolje povezivanje ovog dela grada sa Ibarskom magistralom.
Šta je planirano u saobraćaju
U Ulici pilota Mihaila Petrovića planirano je uvođenje druge trake u smeru od Maričke do Ulice kneza Višeslava, u dužini od oko 1.200 metara. Na delu od Kneza Višeslava do Ibarske magistrale predviđena je još po jedna traka u svakom smeru.
Za Ulicu kneza Višeslava planirano je uvođenje još jedne saobraćajne trake po smeru, takođe na potezu dugom oko 1.200 metara.
Prema navodima iz dokumenta, trase ulica uglavnom ostaju zadržane, uz manje korekcije položaja osovina kako bi se postigla bolja geometrija saobraćajnica.
Ulica pilota Mihaila Petrovića ostaje važna veza između Rakovice i Ibarske magistrale, dok Ulica kneza Višeslava povezuje Skojevsko naselje sa Ibarskom magistralom, preko Ulice pilota Mihaila Petrovića i Ulice patrijarha Joanikija. U planu je i da se poboljša bezbednost svih vidova saobraćaja i dopuni nedostajuća komunalna infrastruktura.
Pešački i biciklistički saobraćaj, kao i zelenilo
Prema planu, Ulica pilota Mihaila Petrovića zadržava rang magistrale, dok Ulica kneza Višeslava ostaje ulica prvog reda. Duž Kneza Višeslava predviđena je i biciklistička staza.
Uz zapadnu granicu obuhvaćenog područja, prema drugom planskom dokumentu, predviđeno je i uvođenje tramvajskog podsistema JKP-a duž Ibarske magistrale. Takođe se pominje da je linija metroa Makiš – Mirijevo, sa krakom ka groblju „Orlovača“ i planiranom depou JGP Vrbin potok, predviđena u podzemnoj varijanti na dužini od oko 7,2 kilometra.
Planom je predviđeno očuvanje postojećih drvoreda uz njihovu obnovu i dopunu novim sadnim materijalom iste vrste, gde je to potrebno. Na mestima gde prostor i infrastrukturni vodovi to dozvole, planiraju se i novi drvoredi, dok bi stabla koja ne mogu da ostanu na postojećoj trasi trebalo presaditi u okviru zelenih površina u blizini.
Naručilac izrade plana je Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda, a obrađivač Urbanistički zavod Beograda. Ovakva planska rešenja u praksi najviše znače za stanovnike Čukarice i Rakovice, jer se njima definišu budući kapaciteti saobraćaja, mogućnosti za bicikliste i raspored komunalne infrastrukture u jednom od prometnijih delova grada.
Za građane koji svakodnevno koriste ovaj pravac, promena bi mogla da znači lakše uključenje na Ibarsku magistralu i bolje protočanje saobraćaja kroz deo grada koji je već dugo opterećen velikim brojem vozila. Slične servisne informacije o izmenama u gradu mogu se pratiti i kroz vesti poput izmene na autobuskoj liniji 34 na Kanarevom brdu i planiranog prekida struje u Čukarici.
