Vozači koji prolaze Mostom na Adi poslednjih dana dobijaju kazne zbog prekoračenja brzine, iako na samoj saobraćajnici nema jasnih znakova koji bi ih upozorili da je dozvoljeno najviše 50 kilometara na sat.
Prema podacima Ministarstva unutrašnjih poslova, na ovom delu važi ograničenje od 50 kilometara na sat, jer se most nalazi unutar naselja. Saobraćajna policija ovu trasu redovno nadzire, a kontrole se obavljaju i pomoću presretača.
Automatski sistemi za merenje brzine nisu postavljeni na sredini mosta, već na prilaznim saobraćajnicama. Kako se navodi, kamere su na raskrsnici Bulevara heroja sa Košara i Bulevara Crvene armije, gde se i najčešće beleže prekršaji.
Iz MUP-a su za medije naveli i da je najveća izmerena brzina na ovoj deonici bila 131 kilometar na sat, nakon čega je vozač sankcionisan.
Upravo zbog položaja mosta i svakodnevno velikog broja vozila, deo stručne javnosti smatra da bi trebalo razmotriti drugačije ograničenje. Profesor Saobraćajnog fakulteta Nikola Čelar ocenjuje da saobraćajnica ima uslove za brzinu od 80 kilometara na sat, uz obrazloženje da ima široke trake i odvojene pešačko-biciklističke staze.
Čelar podseća da je pre desetak godina urađena studija o ulicama i saobraćajnicama u Beogradu na kojima bi brzina mogla da se menja, ali da predlozi za Most na Adi i Bulevar vojvode Mišića nisu usvojeni.
Različita ograničenja postoje i na drugim beogradskim mostovima. Na Gazeli je dozvoljeno 80 kilometara na sat, na Brankovom mostu 50, dok na Pančevačkom mostu maksimalna brzina iznosi 60 kilometara na sat.
Za vozače je važno da na ovu deonicu obrate posebnu pažnju, jer se kazne izriču i kada znakovi nisu dovoljno uočljivi. Slične obaveštenja o saobraćajnim pravilima i kontrolama građani često traže i na drugim delovima grada, posebno kada su u toku izmene u saobraćaju ili pojačane kontrole, kao što je slučaj sa izmenama na autobuskoj liniji 34 ili nezgodama na prometnim gradskim tačkama.
