Preduzeće „Beograd na vodi“ podnelo je Ministarstvu zaštite životne sredine zahtev za odlučivanje o potrebi procene uticaja na životnu sredinu za Stari železnički most preko Save.
Prema planu, ovaj prelaz bi trebalo da bude prenamenjen u gradski most namenjen pešacima i biciklistima, uz dodatne sadržaje za zadržavanje i odmor.
U idejnom rešenju koje je pripremio „Mostprojekt AD“ navodi se da će most moći da koriste i interventna, servisna i dostavna vozila, ali samo do mase od 3,5 tone.
Najzahtevniji deo zahvata odnosi se na podizanje cele konstrukcije za 2,6 metara, kako bi se obezbedila propisana visina plovnog puta na Savi. Time bi trenutni slobodni profil, koji iznosi 6,9 metara, bio povećan na 9,5 metara.
Plan predviđa i uklanjanje dela konstrukcije na novobeogradskoj strani, između stubova S4 i S6, kako bi se uredile parkovske površine i uspostavila veza sa Linijskim parkom.
Na zonama oko stubova S2 i S3 planirani su kafići, mesta za predah i vidikovac. Ti sadržaji bi bili postavljeni iznad pešačke staze, a do njih bi se dolazilo stepeništem i liftovima. U istim zonama predviđena su i dodatna proširenja za zadržavanje, takozvani romboidi, koji bi širinu mosta povećali sa 6,5 na najviše osam metara. Ukupno je planirano 19 takvih proširenja.
U vizuelnom smislu, most bi trebalo da dominira zelenilom. Predviđene su žardinjere sa ukrasnim travama, perenama, lavandom, žalfijom, sedumom i drugim biljkama otpornim na vetar i sušu. Na pojedinim proširenjima planirana su i viša stabla.
Stari železnički most je najstariji postojeći most u Beogradu preko Save. Otvoren je 1. septembra 1884. godine, a tokom svetskih ratova je četiri puta rušen i obnavljan. Današnja konstrukcija podignuta je posle Drugog svetskog rata kao ratna reparacija i služila je železničkom saobraćaju do juna 2018. godine, kada je prošao poslednji voz i zatvorena bivša Glavna železnička stanica.
Plan obuhvata i kompletnu infrastrukturu neophodnu za buduće korišćenje mosta, uključujući vodovodnu i kanalizacionu mrežu, elektroenergetske, telekomunikacione i mašinske instalacije.
U okviru čelične konstrukcije predviđen je i prostor za prolazak toplodalekovoda i drugih komunalnih instalacija.
